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防洪堤、护岸、治理等高大的填方边坡工程。 双向土工格栅适用范围：公路、铁路、、停车场、码头货场动性承载的地基加筋工程；公路、铁路堤坝、隧洞、码头、建筑等领域的路肩和路堤式支挡； 桥台及立交匝道； 防洪堤、护岸、治理等高大的填方边坡工程。 双向拉伸土工格栅命名及型号表示： （GB/T 17689008）中命名为双向塑料土工格栅，简称双拉塑料格栅 型号表示：TGSG纵向标称强度 横向标称强度 PP 交通行业（JT/T480—2002）中命名为双向拉伸土工格栅 型号表示：GSL 纵横向标称强度/PP 铁路行业（Q/CR 549.2-2016）中命名为双向拉伸塑料土工格栅 型号表示：GCR/PP/BS 纵向标称抗拉强度-横向标称抗拉强度 土工材料科普：
单向拉伸塑料土工格栅在拉伸方向具有很高的拉伸强度和拉伸弹性模量，是一种较的加筋材料。由于单向拉伸塑料土工格栅在成型时只有纵向被拉伸，故只能在纵向受力。其工程效果有以下几个方面：（1）增强路基，有效分配载荷，增强土体受力性能，路基性、承载力及使用寿命；（2）约束路基侧向变形与路基材料流失造成的整体或局部变形，不均匀沉降，有效防止路体的断裂；（3）用于加筋挡土墙，墙体性。单向拉伸塑料土工格栅适用于各种土质的加固、加筋，且省工省时。
土工合成材料在早期曾被称为“土工织物”（geotextile）和“土工膜”（geomembrane）。随着工程需要，这类材料不断有新的品种出现，例如土工格栅、土工网和土工模袋等，原来的名称已不能准确地涵盖全部产品，这样，在其后的一段时期内，把它们称之为“土工织物、土工膜和相关产品（relatedproduct）”。显然，这样的名称不宜作为一种技术或学术。为此，1994年在新加坡召开的第五届国际土工合成材料学术会议上，正式确定这类材料的名称为“土工合成材料”（geosynthetics）。
土工合成材料的最早应用可追溯到本世纪二三十年代。1926年美国南卡罗林拉州公路部门曾采用过在棉布上洒沥青而制成的材料，其形式类似于土工膜。其后，人们曾采用聚氯乙烯PVC土工膜作为游泳池的防渗材料。50年代初，美国垦务局采用PVC土工膜作防渗衬砌。前苏联以聚乙烯膜进行渠道防渗也有较长历史。更多土工合成材料行业分析息请查阅中国报告大厅发布的《年中国土工合成材料行业研究报告》。以近代人工聚合物为原料的土工织物的最早应用实例，是50年代初的荷兰三角洲工程。据估计，用量超过了1000万m2，大大促进了土工合成材料的工程应用。60年代，美国逐渐扩展了采用土工织物修建护坡下的垫层和反滤以及护岸等。并将土工织物铺在沥青路面中以防止路面反射裂缝。
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